Wordt Skoda toch weer een beetje een ‘echt’ budgetmerk? Met de mogelijke import vanuit India van de daar met een heel scherpe prijs verkochte Kylaq zou het mogelijk zelfs bij ons terug een van de goedkoopste auto’s van de markt in zijn catalogus kunnen zetten. Het wordt bekeken, zo luidt het al vrij officieel.
Skoda’s zijn allang geen echte budgetauto’s meer, ze komen met zowat dezelfde technologie als de andere en voor het ‘grote’ publiek misschien nog altijd wat meer prestigieuze merken van de grote Volkswagen-groep en doen er kwalitatief zeker niet meer voor onder. Dat heeft dus ook een weerslag op de prijzen, de goedkoopste en slechts 80 pk ‘sterke’ Fabia staat vandaag toch ook al met een sticker van 21.505 euro op zijn voorruit in de Belgische toonzalen.
Minder dan 7.000 euro… in India
Of er, met ook het grote succes van Dacia in het achterhoofd, dan niet terug ruimte is – of eerder: nood aan – een wat goedkoper basismodel? Misschien wel, ook al omdat het zeker geen onmogelijke ‘opdracht’ zou zijn. Skoda is ook heel actief in India en bouwt en verkoopt daar onder meer de even compacte als populaire Kylaq. De basisversie kost er, met dank aan de aanzienlijke lagere productiekosten en ook lagere locale taksen, nog geen – hou je vast – 7.000 euro.
Fiscale voordelen
De vijfdeurs met wel wat SUV-allures is bijna 25 centimeter korter dan de bij ons wel bekende Kamiq, met zijn net geen vier meter geniet hij in India immers nog van een extra fiscaal voordeel. Dergelijke auto’s zijn in het grote Aziatische land dan ook goed voor zowat de helft van de verkoop. Met al een Modern Solid-design ziet de Kylaq er best wel… modern uit, de 115 pk sterke 1.0 op benzine kan zowel met een manuele zesbak als een zestrapsautomaat worden besteld.
Zeker niet kaal
De uitrusting hoeft ook niet per se kaal te zijn, zo kan je de auto zelfs (en onder meer) met een elektrisch verstelbare en geventileerde bestuurdersstoel, een achteruitrijcamera, cruise control, automatische koplampen en infotainment met draadloze Android Auto en Apple CarPlay krijgen. Waarom we dit allemaal vertellen over een auto die enkel voor de Indische markt bedoeld is? Wel, Skoda-baas Klaus Zellmer heeft in een gesprek met Automotive News laten verstaan dat hij misschien toch naar Europa zou kunnen komen en het merk dan ook weer voor nog wat meer klanten ‘bereikbaar’ kan maken.
Nieuwe opportuniteiten
Ze zijn bij Skoda echt aan het bekijken en zelfs ‘bestuderen’ of zo’n project kans op slagen heeft. Er zouden dan wel wat aanpassingen nodig zijn, maar met alle mogelijke extra kosten erbij zou de Kylaq bij ons toch nog voor een prijs onder de 15.000 euro kunnen worden aangeboden. Daarmee zou het hier dan meteen een van de goedkoopste auto’s op de markt worden. Zellmer zegt wel opportuniteiten voor de export naar Europa van in India gebouwde Skoda’s te zien, waarbij hij dus meteen naar die Kylaq verwijst. “Als je naar de Fabia kijkt en alles eruit perst, kom je onder de 20.000 euro uit. Het verschil met de Kylaq is dus echt wel enorm.” Naast de nodige ‘aanpassingen’ van de auto voor de Europese regelgeving en dus homologatie, zou Skoda de uitstoot van de hier verkochte exemplaren wel moeten compenseren door het aandeel elektrische en plug-inhybride modellen te vergroten. Als dat niet lukt, zou het de Skoda-doelstelling om in Europa aan de voor 2027 vastgestelde emissienormen te voldoen kunnen vertragen.
