Een productieversie zou als pick-up pas tegen 2030 volgen, maar Hyundai maakt met de in New York onthulde Boulder wel al duidelijk dat het overweegt een echte terreinwagen op de markt te brengen. Ook in Europa? Dat wellicht niet…
De in Californië ontwikkelde Boulder is als conceptcar voorgesteld op de New York Auto Show, een van de laatste Amerikaanse autosalons die er nog echt toe doen. De auto met onder het stoere koetswerk een ‘klassiek’ ladderchassis lijkt op het eerste en ook tweede gezicht een toekomstige concurrent voor de Land Rover Defender en misschien meer nog de in Noord-Amerika nog altijd populaire Frond Bronco en Jeep Wrangler. Zeg maar de laatste ‘echte’ en dus nog heel capabele terreinwagens met naast een royale bodemvrijheid en een groot sleepvermogen natuurlijk ook een avontuurlijk en zelfs hip kantje, dat heb je ook in dit segment wel nodig als je nog klanten wil vinden.
Alles moet ook nuttig zijn
De looks passen in de Art of Steel-vormtaal van het Zuid-Koreaanse merk, zowat alles op en aan de auto moet vooral ook nuttig zijn. Denk dan aan onder meer de door de ontwerpers safari-achtig genoemde extra zijruitjes, het dakrek en het reservewiel op de kofferklep, dat zie je inderdaad niet op een Porsche Cayenne of Rolls-Royce Cullinan. Die achterklep heeft ‘dubbele’ scharnieren en kan dan ook aan beide zijden worden geopend. Eenzelfde sfeertje vind je terug in het interieur. Dat is best wel origineel en zelfs gewaagd, met robuust genoemde materialen die minder onderhevig aan slijtage zouden zijn.
Voor en in Amerika
Het duurt dus nog wel enkele jaren voor de Boulder in productie gaat, Hyundai heeft het voor zo’n toekomstig seriemodel dus trouwens eerder over een pick-up. Als die er komt en dan misschien toch snel het gezelschap van een Boulder-achtige SUV krijgt, zal hij zeker in de Verenigde Staten worden gebouwd. Met ook in Amerika geproduceerd staal, zo luidt het al. Het moet dan ook een echte build in America-auto worden, al hopen ze bij Hyundai wellicht al stiekem dat tarievenkoning Donald Trump tegen de lancering van de auto van een ‘rustig’ pensioen geniet… Voor je denkt dat we het vergeten vermelden zijn, over de aandrijving van de Boulder vertelt de constructeur nog helemaal niets.
