MG heeft in China de orderboeken geopend van de nieuwe MG4 X, een compacte elektrische SUV die verder borduurt op de recent gelanceerde MG4 Urban. De X-versie valt vooral op door zijn technologie want het is ook één van de eerste (wellicht betaalbare) elektrische modellen ter wereld die gebruikmaakt van een semi-solid-state batterij.
De MG4 X werd deze week in China gelanceerd via zogenaamde “blind pre-orders”, een systeem waarbij klanten al een reservatie kunnen plaatsen nog voor alle technische details en definitieve prijzen bekend zijn. Het model positioneert zich onder de grotere MG S5 EV en lijkt vooral bedoeld als volumemodel voor jonge gezinnen die een betaalbare elektrische SUV zoeken.
Herkenbaar design
Visueel volgt de MG4 X de nieuwe designtaal die MG de afgelopen maanden steeds nadrukkelijker uitrolt en die we dus ook te zien kregen bij de MG4 Urban. Vooraan herkennen we hertekende LED-koplampen en een vrij agressief bumperdesign, terwijl de achterzijde meer gelijkenissen vertoont met de Urban versie. In profiel oogt hij vrij conventioneel, maar net dat kan in Europa een voordeel zijn. Waar sommige Chinese merken nog te hard proberen op te vallen met futuristische lijnen, lijkt MG hier bewust voor een toegankelijker design gekozen te hebben.
Half Solid-State
Wat de MG4 X uitgesproken interessant maakt, zit echter onder het koetswerk. Het model krijgt een semi-solid-state batterij van 64,2 kWh die volgens Chinese media voor 95 procent uit vaste elektrolyt bestaat. Slechts vijf procent blijft vloeibaar, wat moet zorgen voor een hogere energiedichtheid en betere veiligheid dan traditionele lithium-ion accu’s. Volgens MG levert die batterij een rijbereik tot 610 kilometer op volgens de optimistische Chinese CLTC-cyclus.
Daarnaast zou er ook een versie komen met een 53,9 kWh lithium-ijzerfosfaatbatterij batterij die tot 510 kilometer CLTC haalt. Omgerekend naar Europese WLTP-normen zou dat waarschijnlijk neerkomen op een realistische actieradius tussen ongeveer 380 en 450 kilometer, afhankelijk van de uitvoering.
Ook voor ons?
Dat MG deze technologie nu al naar een relatief betaalbaar model brengt, is opvallend. Solid-state batterijen worden al jaren aangekondigd als de volgende grote stap voor elektrische auto’s, maar voorlopig blijven ze vooral beperkt tot prototypes en premiumconcepten. MG lijkt nu één van de eerste merken te worden die die technologie effectief democratiseert.
En dat brengt ons bij de vraag of Europa op de planning staat. Officieel heeft MG nog niet bevestigd dat de MG4 X naar Europa komt, maar de signalen worden wel steeds sterker. Tijdens een recent Europees technologie-evenement bevestigde MG al dat zijn nieuwe semi-solid batterijtechnologie nog in 2026 naar Europa komt. De constructeur sprak daarbij expliciet over toekomstige Europese modellen die van die batterijchemie gebruik zullen maken.
