Met een vanafprijs van 24.990 euro duikt de nieuwe Volkswagen ID. Polo net onder de symbolische grens van 25.000 euro. En in tegenstelling tot wat je misschien vermoedt, krijg je daarvoor geen compleet uitgeklede elektrische stadswagen. We gingen in de configurator kijken wat de ID. Polo 37 kWh Trend zonder één enkele optie te bieden heeft. Maar we kijken ook hoeveel leuker hij wordt als je het budget een klein beetje verhoogt.
De ID. Polo Trend combineert in basisuitvoering een 37 kWh-batterij met een elektromotor van 116 pk. Volkswagen geeft voor deze versie 334 kilometer WLTP-rijbereik op, in de praktijk vermoeden we een realistische autonomie van zo’n 270 à 290 km. Snelladen kan met ongeveer 90 kW, waardoor 10 tot 80 procent ongeveer 23 à 24 minuten vraagt. Met zijn 441 liter grote koffer is de kleine Volkswagen bovendien verrassend praktisch.
Meer dan redelijk uitgerust
Voor de vanafprijs van 24.990 euro staat deze ID. Polo op 17-duims stalen velgen met niet zo’n fraaie wieldoppen, maar de standaarduitrusting is verder behoorlijk compleet. Je krijgt onder meer LED-koplampen en LED-achterlichten, automatische klimaatregeling, elektrisch regelbare en verwarmbare buitenspiegels, een regensensor, in de hoogte verstelbare stoelen, keyless-go en een multifunctioneel met leder bekleed stuur. Er zijn trouwens ook voldoende koetswerkkleuren waarvoor je niet bij hoeft te betalen.
Ook digitaal hoef je weinig op te offeren. Een digitaal instrumentenpaneel en het grote 13-duims infotainmentscherm zijn standaard, al mis je wel het draadloos koppelen van je Android Auto of Apple Car Play. Qua veiligheid kom je dan weer niets te kort met onder meer Lane Assist, Side Assist, verkeersbordherkenning en parkeersensoren achteraan inbegrepen. Waar merk je dan dat je met de basisversie onderweg bent? Vooral aan de uitstraling en enkele comfortvoorzieningen. Lichtmetalen velgen ontbreken, net als stoel- en stuurverwarming, een achteruitrijcamera en adaptieve cruisecontrol.
En wat voor 30.000 euro?
Wie iets meer budget vrijmaakt kan volgens ons een aantrekkelijkere combinatie maken zonder meteen richting 35.000 euro te gaan. De ID. Polo Life 37 kWh kost 26.490 euro en gebruikt dezelfde 116 pk sterke aandrijflijn. Die meerprijs zit vooral in extra comfort. De Life krijgt onder meer adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren voor- en achteraan en een achteruitrijcamera. Ook elektrisch inklapbare buitenspiegels en een automatisch dimmende binnenspiegel behoren tot de extra uitrusting. Daar zouden wij nog betaalbare lichtmetalen velgen aan toevoegen (niet noodzakelijk, maar ze doen de Polo visueel veel meer recht). Onze tweede aanvulling is het winterpakket met verwarmde voorstoelen en een verwarmd stuurwiel.
Afhankelijk van de gekozen velgen kom je zo rond 30.000 euro uit. Dat lijkt ons dan de interessantste ID. Polo voor wie geen grote batterij nodig heeft. Je behoudt de relatief goedkope 37 kWh-versie, maar krijgt een auto die qua comfort en uitstraling veel minder als een instapmodel aanvoelt.
Wat met de garantie?
Volkswagen biedt in België standaard twee jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking. Dat is slechts het wettelijke minimum. Maar er is ook goed nieuws want voor nieuwe Volkswagens kan die dekking via de gratis weCare Extended Warranty oplopen tot vijf jaar of 90.000 kilometer, afhankelijk van wat eerst wordt bereikt. Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden, waaronder een tijdige registratie en een correct onderhoud binnen het officiële Belgische Volkswagen-netwerk. Voor de hoogvoltbatterij geldt een afzonderlijke garantie van acht jaar of 160.000 kilometer.
De conclusie? De ID. Polo Trend van 24.990 euro is meer dan een lokkertje: de basisuitrusting is degelijk en 334 kilometer WLTP is voor dagelijks gebruik prima. Maar wie ongeveer 5.000 euro extra kan besteden, zouden we naar de Life met lichtmetalen velgen en winterpakket sturen.
