Het Franse Electra heeft in Malle, tussen Antwerpen en Turnhout, het eerste snellaadstation van 1.000 kW in ons land geopend. Het moet laadsnelheden tot maar liefst 600 kW mogelijk maken.
Het HYC1000-systeem van Alpitronic is dus de eerste megawattlader in België, die kan het tijdsverschil tussen het laden van een batterij en het vullen van een brandstoftank nog aanzienlijk kleiner maken. Electra sloeg al even de handen ineen met Xpeng-verdeler Hedin Mobility Group en gebruikte een G9 van het Chinese merk als testauto. De batterij van die wagen, voorzien van een 800-voltarchitectuur, liet zich in slechts 12,5 minuten van 10 naar 80 procent van haar capaciteit opladen. Voordien duurde dat nog zowat een half uur.
Dynamisch verdelen
Het HYC1000-systeem maakt gebruik van een modulaire power stack met een externe voedingseenheid tot 1.000 kW die het vermogen in het station in Malle verdeelt over zes laadpunten. Een ervoor geschikte auto kan, als er geen ‘concurrentie’ van andere wagens is, een potentieel van 600 kW benutten. Bij het gelijktijdig laden van meerdere voertuigen wordt de totale capaciteit als het ware dynamisch herverdeeld, iedere wagen krijgt dan de hoogst mogelijke laadsnelheid die de batterij aankan. Electra zegt dat zelfs auto’s met nog een 400-voltarchitectuur van de troeven van het systeem kunnen profiteren. De stroomsterkte van 800 ampère stelt ze in staat om consistent(er) hun pieklaadsnelheden te bereiken.
