Hoewel de elektrificatie van het wagenpark in volle gang is, blijven de aankoopkosten van een volledig elektrische auto voor veel particulieren een financiële drempel. Volgens ACEA biedt sociale leasing een oplossing om duurzame mobiliteit toegankelijker te maken, met name voor kwetsbare bevolkingsgroepen met beperkte budgetten.
Lagere drempel, bredere toegang
ACEA stelt dat sociale leasing gericht moet zijn op mensen die anders geen toegang zouden hebben tot emissievrije voertuigen. “Sociale leaseprogramma’s moeten in de eerste plaats voorzien in de noden van financieel kwetsbare groepen, maar ook van gezinnen, kleine bedrijven en zelfstandigen die willen overschakelen op elektrisch rijden”, aldus de organisatie. De invulling van zulke programma’s moet volgens ACEA aangepast worden aan de lokale economische en sociale context van elke lidstaat.
Om sociale leasing effectief te maken, pleit ACEA niet voor prijsplafonds op voertuigen, maar voor maandelijkse huursubsidies. “Het is efficiënter om een significant deel van de maandelijkse leasekost te ondersteunen, zodat gebruikers over langere termijn toegang krijgen tot een elektrisch voertuig”, klinkt het.
Focus op kmo’s en micro-ondernemingen
In landen zoals België gebeurt de elektrificatie momenteel vooral via bedrijfswagens. Toch kunnen niet alle ondernemingen dit tempo volgen. ACEA ziet ook hier een rol weggelegd voor sociale leasing. “Dergelijke regelingen moeten eveneens toegankelijk zijn voor kleine en middelgrote ondernemingen, inclusief micro-ondernemingen. Zij moeten de overstap kunnen maken, of het nu om lichte of zware voertuigen gaat.”
Meer dan subsidies alleen
Hoewel er in bepaalde landen – waaronder België – al initiatieven bestaan in de vorm van belastingvoordelen of aankoopsubsidies, blijken deze vaak tijdelijk of financieel moeilijk houdbaar, zoals recent in Duitsland. ACEA benadrukt dat sociale leasing deel moet uitmaken van een breder, duurzamer mobiliteitsbeleid.
“Het is belangrijk om sociale leasing te beschouwen als een strategisch onderdeel van een breder actieplan rond elektrische voertuigen, ondersteund door een combinatie van financiële maatregelen en beleidsinstrumenten voor alle segmenten van de samenleving.”
Stimulans voor sociale én ecologische vooruitgang
Tot slot wijst ACEA erop dat sociale leasing niet alleen sociale rechtvaardigheid bevordert, maar ook een manier is om vervoersarmoede terug te dringen en de algemene CO₂-uitstoot te verminderen. “Beleidsmakers kunnen met deze aanpak duurzame en inclusieve programma’s opzetten die bijdragen aan een eerlijkere en groenere mobiliteit”, besluit ACEA.
