Vanaf 1 september 2026 verandert de technische autokeuring in Vlaanderen grondig. De Vlaamse Regering wil met minder (overbodig genoemde) controles de administratie en de kosten voor voertuigeigenaars verminderen. Samen met Touring zetten we de meest opvallende wijzigingen nog eens op een rijtje.
Om de twee jaar
Om te beginnen moeten alle gewone personenwagens vanaf 1 september 2026 nog slechts om de twee jaar naar de keuring, ongeacht hun leeftijd of kilometerstand. Let op: die dus nieuwe tweejaarlijkse termijn geldt alleen wanneer het voertuig vanaf 1 september 2026 wordt gekeurd én op dat ogenblik nog over een keuringsbewijs met een normale geldigheidsduur beschikt.
Zonder verzekeringsbewijs
Elk voertuig moet natuurlijk nog altijd worden verzekerd, maar bestuurders hoeven bij de technische keuring geen verzekeringsbewijs meer te tonen. Heel wat automobilisten hebben overigens geen papieren document meer in hun voertuig liggen, het bewijs mag immers al een tijdje digitaal worden gepresenteerd.
Geen extra keuring voor trekhaak
Wie vanaf 1 september een trekhaak laat monteren, hoeft daarvoor niet meer afzonderlijk naar de keuring. Een voertuig met zo’n trekhaak krijgt ook dezelfde keuringstermijn als een wagen zonder.
Veel meer tijd voor herstelling
Wanneer bij de keuring een groot gebrek wordt vastgesteld, krijgt de bestuurder voortaan maximaal twee maanden om het voertuig te laten herstellen en opnieuw aan te bieden. Vandaag bedraagt die termijn nog vijftien dagen, want soms wel eens te kort blijkt. Het is natuurlijk wel nog altijd wenselijk zo’n gebrek snel te laten herstellen.
Geen rode kaart voor administratieve tekortkomingen
Het zogeheten tijdelijke keuringsbewijs van drie maanden voor administratieve tekortkomingen verdwijnt. De eigenaar ontvangt vanaf 1 september een keuringsbewijs met de normale geldigheidsduur, maar de ontbrekende of foutieve documenten moeten uiteraard wel in orde worden gebracht.
En voor iets later…
Voor nog wat later worden nog enkele wijzigingen voorzien. Zo zullen bestelwagens en lichte vrachtvoertuigen tussen 2026 en 2028 geleidelijk ook overschakelen van een jaarlijkse naar een tweejaarlijkse keuring. Voor taxi’s en ziekenwagens gaat het van een halfjaarlijkse naar een jaarlijkse controle.
Minder consumentenbescherming?
Vanaf 1 januari 2027 zal bij de verkoop van een voertuig binnen België geen tweedehandskeuring meer nodig zijn, daar zijn ze bij Touring minder gelukkig mee. Die ‘versoepeling’ ondergraaft de consumentenbescherming, zo luidt het wellicht niet onterecht. Wie een tweedehandsauto koopt, is gebaat bij een gedetailleerd zicht op de huidige toestand van het voertuig. Die is immers niet noodzakelijk nog dezelfde als toen het de laatste keer gekeurd werd, wat in sommige gevallen dus twee jaar eerder kan zijn. Het risico op mogelijk dure gebreken voor wie een auto zonder wettelijke garantie overkoopt, wordt zeker ook groter. Voor voertuigen die uit het buitenland worden ingevoerd, blijft de controle trouwens wel verplicht. Dat geldt evengoed voor de Car-Pass, die is nog altijd belangrijk in de strijd tegen kilometerfraude.
Vrees voor keuringstoerisme
Ook nog opmerkelijk is dat je nog steeds vrij kan kiezen in welk gewest (Vlaams, Waals of Brussels Hoofdstedelijk) je je voertuig ter keuring aanbiedt. Door de in Vlaanderen voorziene aanpassingen worden de keuringsregels erg verschillend in de drie gewesten. Toch ben je dus niet verplicht het voertuig te laten keuren in het gewest waar het voertuig staat ingeschreven of waar je woont. Het valt dan ook wel te verwachten dat er flink wat ‘keuringstoerisme’ zal ontstaan, vooral omwille van de langere geldigheid van het keuringsbewijs in Vlaanderen.
