Volkswagen zou zijn strategie voor Noord-Amerika grondig willen herzien. Met ook een nieuw management zou het productaanbod met onder meer een pick-up worden uitgebreid, zo kwam nieuwsagentschap Reuters News toch al te weten.
Bij Volkswagen wil men officieel (nog) geen commentaar leveren, maar Reuters News zegt zich voor haar berichtgeving te baseren op een goed ingelichte bron binnen het bedrijf. Die meent te weten dat Marco Schubert (foto hieronder), verkoopchef bij Audi, naar de Verenigde Staten zal verhuizen en daar als nieuwe CEO van Volkswagen Group of America dan Kjell Gruner mag opvolgen. Die laatste zou het bedrijf verlaten.
Grote crisis
De alsmaar groter wordende concurrentie uit China, overcapaciteit in verschillende fabrieken en nog wel wat aanverwante problemen nopen grote Volkswagen Group-baas Oliver Blume tot een grondige hervorming. Er verdwijnen vele duizenden banen en er wordt ook gezocht naar oplossingen voor enkele misschien zelfs overbodig geworden fabrieken in Duitsland. De merken Volkswagen en ook Audi en Porsche hebben het ook moeilijk in de Verenigde Staten, onder meer omwille van de taksen die door de Trump-regering worden opgelegd aan in het buitenland gebouwde auto’s.
Toch weer groei
Enkele populaire cross-overs en ook wel flinke kortingen hebben Volkswagen of America recent wel weer toegelaten om, na een reeks tegenvallende kwartalen, plots toch weer een grote stijging van de verkoop te realiseren. Voor het merk Volkswagen worden nu blijkbaar ook nog interessante groeimogelijkheden gezien voor pick-ups en grote bedrijfswagens. Die zorgen doorgaans wel voor grote (winst)marges, maar de Duitse fabrikant biedt ze er momenteel nog niet aan.
Samen met Ford?
Vandaar al onder meer het plan om nog voor het einde van het huidige decennium wel zo’n pick-up op de markt te brengen, die zou dan ook in de Verenigde Staten worden geproduceerd. Volkswagen heeft al een fabriek in Chattanooga (foto hierboven), daar werden zelfs een tijdje voor de Amerikaanse markt bestemde exemplaren van de elektrische ID.4 gebouwd. Die productie werd echter stopgezet na het verdwijnen van de Amerikaanse financiële stimuli voor EV’s. Voor de nieuwe pick-up wordt er mogelijk samengewerkt met Ford, dat doet Volkswagen immers ook al een tijdje voor de Amarok en nog wel wat andere personen- en bedrijfswagens. Omgekeerd gebruikt Ford het MEB-platform van de Volkswagen-groep voor zijn elektrische Explorer en Capri.
