Er werden in juli 29.274 nieuwe personenwagens ingeschreven in België, dat waren er toch 7,40 procent minder dan in dezelfde zomermaand van 2025. De teller voor de eerste zeven maanden van 2026 geeft daarmee weer een daling van 2,36 procent aan. Voor BMW was juli wel een topmaand, het merk vergroot zijn voorsprong als marktleider dan ook nog een beetje.
Een maand geleden stemden de inschrijvingscijfers ons nog bijzonder hoopvol. Juni was net een heel goede maand geweest, wat er mee voor zorgde dat het eerste semester van 2026 slechts 1,68 procent ‘slechter’ bleek dan dat van vorig jaar. Maar in juli werden er dus wel aanzienlijk minder auto’s ingeschreven. Het waren er nog 29.274, te vergelijken met de 31.613 auto’s in juli 2025. Iets meer dan 58 procent van de registraties werd door (of voor) professionele klanten gedaan, elektrische auto’s namen dan ook 42,9 procent van de markt voor hun rekening. Zelfopladende hybrides waren goed voor 24,3 procent, klassieke benzinewagens voor 23,6 procent.
Feest bij BMW
Voor marktleider BMW was juli 2026 dus wel een goede maand, met 3.577 inschrijvingen en een groei van 20,32 procent. Het bleef Volkswagen (2.861 auto’s, -13,17%) dus weer ver voor, in de top 5 stonden ook nog Mercedes, Peugeot en enigszins verrassend Skoda. BYD klom als eerste Chinese merk al op naar de 11de plaats, Tesla viel terug naar plaats 21. Maar de cijfers van dat Amerikaanse merk gaan altijd wel een beetje op en – in het begin van een semester vooral – neer.
Terugval Dacia
We vallen in herhaling, maar veel relevanter zijn dus de resultaten sinds het begin van het jaar. Met 259.955 inschrijvingen vallen die voor de volledige personenwagenmarkt toch weer wat slechter uit dan een jaar geleden, toen waren het er in dezelfde periode nog 266.229. BMW blijft dus de absolute nummer één, met 28.290 auto’s en maar liefst 10,88 procent van de markt. Met Volkswagen, Mercedes, Peugeot, Audi, Renault, Dacia, Skoda, Toyota en Kia vertoont de top 10 geen echte verrassingen, of het zou de toch opmerkelijke terugval van het met de Bigster nochtans een extra model tellende Dacia moeten zijn. Daar staat de teller sinds begin dit jaar, in vergelijking met 2025, toch al op min 26,36 procent.
Populaire Chinezen
Tesla (+24,93%) maakt ook in België een best wel straffe comeback, zij het met een 14de plaats toch iets minder spectaculair dan in sommige andere Europese landen. MG blijft het grootste Chinese merk, maar ziet BYD en Leapmotor wel zowat maand na maand naderen. Nissan haalt nog maar net de top 20, nog een eindje verder vallen dan weer de knappe cijfers van onder meer XPeng, Jaecoo (foto), Omoda en ook wel het nog maar sinds heel kort in ons land actieve Zeekr op.
