Terwijl we stilaan uitkijken naar een gloednieuwe generatie MX-5 frist Mazda haar populaire roadster toch nog even op met extra vermogen, meer veiligheid en een nieuwe Zinc Green lakkleur.
De huidige generatie Mazda MX-5 (ND) draait al mee sinds 2015 (!) en blijft waanzinnig populair. En toch kijken de Japanners stilaan naar een opvolger. Die moet nog steeds “open, speels en betrokken” zijn, en volgens de laatste geruchten zou de nieuwe MX-5 zelfs grondige elektrificatie achterwege laten. Meer nieuws volgt later met een vermoedelijke onthulling van de vijfde generatie (NE) ergens in 2028.
Om de huidige speelvogel interessant te houden trakteert Mazda de MX-5 naar goede gewoonte op een jaarlijkse update. Zo is de MX-5 MY27 (Model Year 2027) voortaan beschikbaar in de knappe Zinc Green lakkleur en controleert de Driver Attention Alert rijhulp je vermoeidheidsniveau (zowaar een verplichting door Europa).
Krachtiger én efficiënter
Dankzij doelgerichte verbeteringen produceert de atmosferische 1,5-liter Skyactiv-G benzinemotor nu 136 pk, voordien was dat ‘slechts’ 132 pk. Tegelijk werd het geheel wat zuiniger (6,1 liter per 100 km en 139 g/km CO2) en moet de viercilinder net wat beter/sportiever klinken, zeker in het hogere toerentalbereik waar deze Japanner zich van z’n beste kant toont.
Meer MX-5 keuze is altijd beter!
De Kazari- (luxe) en Homora- (sportiviteit) uitvoeringen krijgen het gezelschap van de Mazda MX-5 Yakudo wat Japans zou zijn voor vitaliteit en dynamiek. De nieuwkomer krijgt zilveren accenten (oa remklauwen) mee aan de buitenkant terwijl we binnenin Recaro kuipstoelen en het nodige alcantara terugvinden.
Momenteel staat de Mazda MX-5 in België geafficheerd aan 32.290 euro of 2.500 euro meer als je de unieke RF coupé wenst. De MY27 prijzen zullen in dezelfde prijsklasse liggen. En dan nu het jammere nieuws: pas eind dit jaar is de nieuwe groentint te bestellen.
