Lotus brengt alweer een nieuwe variant uit van zijn sportcoupé Emira. Het is zelfs de krachtigste én lichtste tot nu toe, dankzij een resem upgrades die hem scherper dan ooit maken. Maar van achter het stuur zal je misschien vooral merken dat er meer frisse lucht binnenkomt in het interieur.
De Lotus Emira moest eigenlijk al bijna aan het einde van zijn carrière zitten, om vervangen te worden door een volledig elektrische sportwagen ontwikkeld samen met Alpine. Maar dat plan gaat niet meer door, en daar zijn we stiekem blij om. Om de levensduur van de tweezits sportwagen nog wat te verlengen, brengt het Britse merk regelmatig nieuwe edities uit van de Emira. De nieuwste is de Emira 420 Sport, die zowel een anabolenkuur als een crashdieet kreeg om de krachtigste en lichtste Emira tot nu toe te worden.
Krachtigste viercilinder van AMG
Onder de motorkap van de Lotus Emira 420 Sport ligt nog steeds de 2 liter-viercilinder turbobenzine van Mercedes-AMG. In dit geval levert die motor evenveel vermogen als in de krachtigste AMG A 45 S: 421 pk en 500 Nm. Daarmee sprint deze opgevoerde Emira in 3,9 seconden naar 100 km/u en haalt hij de magische grens van 300 km/u. Een achttraps robotbak met dubbele koppeling is standaard op deze motor, terwijl een titanium uitlaat voor een sportieve klank moet zorgen.
25 kilo lichter
Maar de Emira 420 Sport rekent niet enkel op meer vermogen om snellere rondetijden neer te zetten. Hij is ook uitgerust met het Lightweight Handling pack, dat 25 kilo van het gewicht snoept. Het omvat tweeweg verstelbare Multimatic-dempers, een lithium-ionbatterij, carbon koetswerkdelen en een app om rondetijden te kunnen meten. De nieuwe ophanging zet de Emira 420 Sport ook 5 mm lager bij de grond.
Herkennen doe je de Lotus Emira 420 Sport trouwens aan zijn nieuwe frontsplitter, hertekende ventilatieroosters vooraan, verlengde zijschorten, grotere luchtinlaten, een spoilerlip achteraan en een achterklep met lamellen. Allemaal zaken die voor een verbeterde koeling én meer downforce zorgen. Aan boord krijg je 12-voudig verstelbare stoelen en nieuwe schakelflippers uit carbon. Een exclusieve kleur (Tangelo Orange) maakt de look af.
Wegneembaar dak!
Maar er is nog iets dat debuteert op de Lotus Emira 420 Sport, al komt het ook naar de rest van het gamma: een uitneembaar glazen dak! Een echt targadak zouden we het nog niet noemen, het is eerder een zonnedak dat je ook kan wegnemen en achter de stoelen kan plaatsen. Toch zal dit voor een extra ‘openluchtgevoel’ zorgen als je gaat toeren bij mooi weer.
Nieuwe V6 op komst in 2027
Interesse gekregen? De Lotus Emira 420 Sport is meteen te bestellen en heeft een Belgische adviesprijs van 132.500 euro. De Emira wordt nog steeds met de hand gebouwd in Hethel en de eerste exemplaren van de 420 Sport komen in augustus 2026 toe. Heb je toch liever een Emira met V6? Dan wacht je beter tot 2027, wanneer Lotus de Emira grondig updatet met een hybride V6 van Horse Powertrain, die de AMG-viercilinder en Toyota-V6 zal vervangen.
