Ford introduceert zijn BlueCruise-technologie op de Kuga vanaf april, die het toelaat zonder handen te rijden op de snelweg. Daarnaast krijgt de populaire SUV nog enkele updates die het leven aan boord aangenamer moeten maken.
De BlueCruise-technologie van Ford was de eerste die een Europese goedkeuring kreeg om handenvrij te rijden in 2023. Het systeem werkt in feite als een geavanceerde adaptieve cruisecontrol: de auto houdt zelf een bepaalde snelheid of afstand ten opzichte van de voorligger aan, en blijft ook in het midden van de rijstrook. Maar een autonoom rijsysteem is het niet, want bestuurders moeten nog steeds hun ogen op de weg houden. Het werkt bovendien enkel op de snelweg, in de zogenaamde “Blue Zones”, die inmiddels wel al 95 procent van de snelwegen in 16 Europese landen beslaan.
Handenvrij rijden als eenmalige aankoop of als abonnement
BlueCruise werd geïntroduceerd op de Ford Mustang Mach-E, maar komt inmiddels naar steeds meer modellen. Na de Ranger en de kleine Puma is nu ook de middelgrote Kuga aan de beurt. In april krijgt de Ford Kuga namelijk een nieuw modeljaar die BlueCruise activeert binnen het Driver Assistance Pack (standaard op de ST-Line X en Active X, optioneel op de Titanium en ST-Line). Klanten kunnen kiezen voor een eenmalige aankoop die “jaren toegang” biedt, of een maandelijks of jaarlijks abonnement als je BlueCruise maar tijdelijk wenst te gebruiken. In dat opzicht is het vergelijkbaar met wat Tesla van plan is met Full Self Driving.
Extra uitrusting voor de Kuga
Naast BlueCruise krijgt de Ford Kuga MY2026 ook een verbeterd B&O Premium Audio-systeem, met meer vermogen (700 W) en twee extra speakers. Daarnaast is er een nieuwe Premium Connectivity-optie die toegang geeft tot populaire streamingdiensten, spelletjes en karaoke via het Synd 4-infotainmentsysteem. Tenslotte biedt de Kuga Trailer Tow Navigation, die routes berekent op basis van de grootte en het gewicht van de aanhangwagen, om bijvoorbeeld smalle wegen of lage bruggen te vermijden.
